在经历了2月的车市低迷之后,上海大众在今年3月迎来了历史上最好的单月销量成绩单,无论是84821辆的单月销量还是43.3%的环比增幅都堪称历史之最.在总计13款车型中,共有三款车型(桑塔纳志俊、新领驭、朗逸)单月销量突破万辆大关,其中朗逸的单月销量更是达到了创纪录的21164辆,创下了上市以来的单月销量最高纪录.
3月26日刚刚上市的途观(Tiguan)的销量也出现在了上海大众3月的销量榜单中.不过2626辆的销量更像是全国各地4S店在3月下旬的铺货数量,而不是终端市场的实际销量.尽管如此,途观还是不得不面临上市后新车供应不足的巨大压力.在为期两个月的市场预订阶段,途观的意向订单超过了5万辆,这其中有多少能在今年转化为实实在在的终端销量,就要看上海大众如何对待经销商的加价政策和自身的产能调配了,据悉上海大众今年对途观的销量目标约为8万辆,这意味着未来9个月中,途观的平均月销量要达到7000辆以上才能完成今年的销售目标.
桑塔纳和帕萨特两大车系依旧是上海大众在中级车市场的绝对主力车型,其中桑塔纳志俊(11282辆)和新领驭(10001辆)的单月销量均突破了1万辆.普桑在3月份一共销售了9960辆,环比增长了26.4%.目前已经采取订单方式生产的帕萨特老领驭销量最为稳定,而帕萨特新领驭则在3月表现良好,和二月相比,销量环比增长32.6%.
和大众系相比,斯柯达昊锐(3119辆)在中级车市场的表现仍旧需要进一步的提升.尽管昊锐的3月的销量再次突破3000辆,但和市场的主力车型、竞争对手们相比,昊锐依旧是一款略显"小众"的中级车.合理的售价、宽大的后排乘坐空间和相同的技术平台却没有给昊锐带来像大众迈腾一样的销量水平,这也足见品牌在中级车市场的重要程度.2010年斯柯达缺的不是新车,而是如何在中级车市场上提高品牌的认可度.对上海大众而言,昊锐合理的单月销量水平应在5000辆以上,长期徘徊在3000辆左右的水平,可能影响这款中级车未来的市场影响力和销量增长空间.
笔者在对比了去年12月(80606辆)和今年3月(84821辆)上海大众的销量数据后发现,在这两次上海大众单月新车销量突破8万辆的时候,桑塔纳系列和帕萨特领驭的销量都非常相似,尽管这两款产品的技术平台都已相对陈旧,但凭借着较好的性价比和合理的后期维护成本,也让这两款老牌中级车成为上海大众在细分市场上的销量最为稳定的两款车型.
21164辆?!没错,这是上海大众首款单月销量突破两万辆的车型,也是上海大众有史以来销售增长最快的紧凑型轿车.笔者目前尚不清楚一汽大众新宝来3月份的销量情况,不出意外的话,今年3月份南北大众"朗逸+新宝来"将可能成为紧凑型轿车市场上销量最大的同平台车型.朗逸销量首次超过两万辆,对上海大众而言意义深刻,除了销量数据外,朗逸的高销量也让上海大众看到了另一个潜力无限的细分市场,未来上海大众可能还会推出更多的类似朗逸的本土化新车型,这些车型也将在未来主攻中低端市场,凭借大众的品牌效应和质量口碑去挤压自主品牌相同车型的生存空间.
除了朗逸,明锐(9960辆)在3月销量也出现了环比较大幅度的增长.在新明锐即将上市之际,老明锐能有如此出众的市场表现实属不易.4月10日,上海大众新明锐将正式上市.新明锐在外观、内饰优化的同时,还将首次推出1.4T车型.笔者预计新明锐上市后,其整体售价区间将会和现款明锐基本持平,新增加的1.4T车型的售价也将介于速腾1.4T和高尔夫1.4T之间.
途安(3166辆)的销量在3月份坐上了"火箭",环比增长高达84.6%.这其中一个最主要原因是上海大众开始向上海世博会交付途安出租车.2010年上海世博会期间,一共有3650辆途安出租车将用于世博园区内外的服务,这些车辆将在3月和4月间陆续交付使用,这也就是今年3月途安销量暴涨的原因所在.
2626辆,途观上市五天后便"急急忙忙"地交出了自己的第一份成绩单.目前途观在终端市场上面临着不少的"加价压力",由于上市后的首批车型仅有这2626辆,所以绝大多数4S店都不会放过这难得的加价机会.毕竟在上海大众的历史上,多数车型都属于慢热车型,还鲜有新车上市会出现加价销售的情况.
预计未来两三个月中,途观的供需关系还会较为紧张,直至上海大众三厂完成途观的产能爬坡计划后,途观的市场供应才会真正充足起来.按照上海大众的官方预期,今年途观的销量应在8万辆左右.根据这一数据推算,从今年6、7月间起,途观的单月产量将达到8000辆左右的水平,和细分市场上目前的两款日系主流车型相差无几.所以从今年下半年起,才是CR-V、RAV4和途观真正开始"肉搏"的时候.
新Polo生产线的改造已经接近尾声,这也可以从上海大众3月份Polo系列车型的销量中体现出来.3月份Polo三款车型一共销售了9578辆,如果再算上晶锐(3008辆)3月份超过3000辆的销售业绩,上海大众3月份一共销售了12586辆A0级小型车,环比超过87%的高增幅也颇为抢眼.
和Polo相比,晶锐目前大力推广的"零利率、零购置税"活动无疑吸引了不少年轻购车者的关注,这一细长终端策略也让晶锐在3月份取得了115%的单月销量环比增幅.在国内新车促销尚未大面积出现的情况下,晶锐这一官方促销行为也足见其市场表现并未达到上海大众斯柯达的预期.
济仁小评:3月份上海大众的销量达到了创纪录的84821辆,环比43.3%的单月销量增幅也让上海大众在今年一季度的总销量突破了20万辆.在4月北京车展临近之际,3月份主力厂商普遍环比增长的新车销量也将进一步提升厂商对市场前景的信心乐观的参展心态.一季度销量数据出炉后,一汽大众、上海通用和上海大众三家之间的年度销量冠军之争也将正式开始.
作者:童济仁
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